Babysitze und Kindersitze fürs Auto
Beim Kauf eines Babysitz bzw. Kindersitzes ist von zentraler Bedeutung, dass der Kindersitz an Größe und Alter des Kindes angepasst, sowie gut verarbeitet ist, sich leicht montieren lässt und dennoch genügend Komfort bietet. Die Bezüge sollten bequem, atmungsaktiv und leicht zu reinigen sein.
Autokindersitze werden in 3 Gewichtsklassen eingeteilt:
Babysitze der Gruppe 0/0+
Gruppe 0/0+ bezeichnet Sitze für Säuglinge ab der Geburt bis 13 Kilogramm, also ca. 15 Monate. Die so genannten Babyschalen werden entweder mit einem Dreipunktgurt oder auf einem Isofix-Sockel jeweils entgegen der Fahrtrichtung arretiert. Meist wird ein längerer Gurt benötigt, daher sollte vor dem Kauf der Sitz erst einmal im Auto ausprobiert werden. Das Baby sollte gut Platz haben, zu klein ist die Babyschale, wenn das Köpfchen herausragt. Ansonsten sollte die Schale so lange wie möglich genutzt werden, um die Belastung der Halswirbelsäule im Falle eines Unfalls möglichst gering zu halten. Wichtig ist bei der Babyschale auf dem Beifahrersitz, dass der Beifahrerairbag zuvor deaktiviert wurde.
Babysitze und Kleinkindersitze der Gruppe 1
Gruppe 1 beinhaltet verschiedenartige Kindersitze für Kinder mit einem Gewicht von neun bis achtzehn Kilogramm, also im Alter von ca. neun Monaten bis vier Jahren. Angeboten werden Kindersitze mit Hosenträgergurtsystemen (Fünf-Punkt-Gurte) oder Sitze mit einem Aufpralltisch als Fangkörper. Je nach Modell werden die Dreipunktsicherheitsgurte des Fahrzeuges genutzt, meist wird in Fahrtrichtung montiert.
Kindersitze der Gruppe 2/3
Kindersitze der Gruppe 2/3 reichen von fünfzehn bis 36 Kilogramm und werden üblicherweise mittels des Dreipunktgurtes in Fahrtrichtung gesichert. Wichtig ist hier der optimale Gurtverlauf, dann können auch größere bzw. schwerere Kinder mit solchen Sitzen fahren.
Die Preise fangen bei 70 – 80 Euro an und sind nach oben offen. In einigen Sicherheitstests haben Billigmodelle nicht so gut abgeschlossen. Eine eventuelle Alternative ist der Kauf eines gebrauchten Sitzes, aber nur, wenn der Sitz noch in keinen Unfall verwickelt war.
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